Najnowszy prototyp Toyoty EV debiutuje podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku. Jest połączeniem całkowicie elektrycznego napędu zaimplementowanego do pojazdu bazującego na modelu iQ. EV to kompaktowe auto miejskie charakteryzujące się zerowymi emisjami spalin, cichą jazdą i wnętrzem mieszczącym cztery osoby.

Toyota rozwija pojazdy elektryczne od 1971 roku. Poprzednie projekty to m.in. dwuosobowy samochód koncepcyjny e-com oraz dwie generacje modelu RAV4 EV. Najnowszy model powstawał we współpracy z firmą Tesla, a jego premiera na rynku amerykańskim jest planowana na 2012 rok.

Najnowszy prototyp EV to przednionapędowe auto dysponujące mocą 47 kW (64 KM), które zostało wyposażone w synchroniczny silnik elektryczny z magnesami stałymi o pojemności 11 kWh zasilane litowo-jonową baterią 270 V umieszczoną pod siedzeniami pojazdu. Jej płaski i kompaktowy design nie wpływa negatywnie na przestrzeń dla pasażerów i bagażu wewnątrz auta.

Prototypowy pojazd EV przyspiesza do 100 km/h w 14 sekund, a jego maksymalna prędkość wynosi 125 km/h i charakteryzuje się zasięgiem wynoszącym nawet 105 km na jednym ładowaniu. Dwa gniazda ładowania 100/200 V prądem przemiennym oraz gniazdo szybkiego ładowania prądem stałym znajdują się na samym przodzie pojazdu. Pełne ładowanie pojazdu prądem przemiennym trwa 4 godziny, a przy użyciu prądu stałego naładowanie baterii na poziomie 80% osiągane jest już po 15 minutach. Dodatkowo, układ hamulcowy odzyskuje energię podczas zwalniania i w trakcie hamowania.

Nowy pojazd Toyoty EV będzie testowany w Europie, Japonii i w Stanach Zjednoczonych w 2011 roku.